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一对一专属财税咨询免费出海泰国实用资料解析行业在泰的挑战机遇
泰国 BOI 9 月 7 日披露，日本投资者 2568 年全年在泰申请投资促进项目 302 个、投资总额 1,137 亿泰铢，较上一年增长逾一倍。汽车与电子是主要增量，40% 的受访日企考虑在泰设立区域总部。
一、数据全貌
据 BOI 秘书长披露，日本投资者 2568 年（2025 年）全年在泰申请投资促进项目 302 个，投资总额 1,137 亿泰铢（约合人民币 250 亿元），较上一年增长逾一倍。
分行业：
2569 年（2026 年）上半年，日资申请 123 个项目、投资 327.9 亿泰铢，延续增长势头。
二、企业意向调查
BOI 引述的企业调查显示：
•23% 的日资企业计划扩大在泰投资
•48% 维持现有投资规模
•40% 考虑在泰设立区域总部
第三项数字值得单独看。“区域总部”意味着的不只是产能，还有决策权、资金调度与利润归属的安排——这是一个比单纯建厂更深的绑定。
三、重点项目
新闻稿点名的重点项目包括：五十铃（Isuzu）获批约 150 亿泰铢；马自达（Mazda / Auto Alliance）约 74 亿泰铢；三菱汽车计划至 2573 年（2030 年）投资 160 亿泰铢；本田计划至 2572 年（2029 年）投资 120 亿泰铢；安斯泰莫（Astemo）35 亿泰铢；NMB 美蓓亚泰国 26 亿泰铢；东洋制罐（Toyo Seikan）24.7 亿泰铢；岩谷产业（Iwatani）8.4 亿泰铢。
四、对中资企业的参照意义
日资在泰国制造业的存量优势由来已久，本轮加码释放的信号，对正在评估泰国的中国企业有三点参照价值：
第一，赛道重叠度高。汽车与电子正是中资企业赴泰的两条主赛道。日资在同一赛道加速，意味着本地供应链、熟练技工、工业用地这些资源的争夺会更激烈。
第二，“区域总部”是可借鉴的结构。40% 的日企在考虑这件事，说明泰国作为东南亚区域枢纽的功能正在被更充分地使用。中资企业若只把泰国定位为单一生产基地，可能低估了架构设计上的空间——区域总部涉及控股架构、转让定价、税收协定适用，是需要提前规划的。
第三，投资促进方向已经转向。结合同期 BOI “真实投资与价值创造”的方向调整，未来审批中”本地附加值”的权重会更高。项目规划阶段就把本地采购、技术人员、研发安排纳入设计，比事后补材料更有效。
具体架构与税务安排须结合个案判断，以主管机关认定为准。
关键要点
1.日资 2568 年全年 302 个项目 / 1,137 亿泰铢，同比增长逾一倍。
2.行业分布：汽车 283.1 亿（+57%）、电子 193.78 亿（+76%）、农业食品 40.69 亿（+54%）、物流服务 14.68 亿（增长超一倍）。
3.2569 年上半年日资 123 个项目 / 327.9 亿泰铢，势头延续。
4.企业意向：23% 扩大投资、48% 维持、40% 考虑设区域总部。
5.汽车与电子赛道与中资企业高度重叠，本地资源竞争预计加剧。
区域总部架构的价值在于税收与资金调度，但也意味着转让定价与跨境税务的复杂度上升。中鑫「税务筹划与风险控制」提供税务结构优化（设计税务架构与控股方案）、优惠政策匹配（BOI、RMF 等）、转让定价服务（准备同期资料，制定合规的转让定价政策，应对税务稽查）；「财税智库咨询」的跨境架构设计与转让定价管理、中泰税收协定应用与争议解决模块可用于前期方案论证。架构适用须结合个案判断，以主管机关认定为准。
• 原文标题：บีโอไอยันญี่ปุ่นปักหลักลงทุนไทยต่อเนื่อง เร่งอัปเกรดฐานผลิต รับเทคโนโลยีใหม่
• 机构：泰国投资促进委员会（BOI）｜新闻稿编号：PR149/2569
• 发布日期：2026-09-07
• URL：https://www.boi.go.th/index.php?page=press_releases_detail&topic_id=139275&_module=news&from_page=press_releases2
